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2020-09-30 08:42:04

中国汽车制造商越来越多地寻求出口以实现增长

为了应对国内市场的放缓和激烈的竞争,中国汽车制造商越来越多地寻求出口以实现增长。上周,总部位于重庆的力帆实业集团股份有限公司宣布,将在未来三年内大力投资海外业务,力争到2015年将其出口量翻一番,达到12万辆,约占总销量的40%。

该公司表示,力帆今年的出口量可能达到53,000辆。

这家私营企业开始生产摩托车,现在是俄罗斯最大的中国汽车制造商,在前三个季度交付了近15,000辆汽车。

除了目前的轿车阵容外,首款SUV力帆X60将于下个月在俄罗斯发售,届时还将在邻国开设首家直接运营的展厅。

力帆于2007年开始其海外业务,此后在俄罗斯,埃塞俄比亚,,阿塞拜疆,乌拉圭和伊拉克建立了组装线。

这只是一系列中国汽车制造商中最新宣布雄心勃勃的海外发展计划的地方。

按销量计算,中国第二大汽车集团东风汽车公司(Dongfeng Motor Corp.)今年早些时候表示,其目标是大幅度提高其自有品牌汽车在国外的销量。预计到2016年,海外销售量将达到300,000辆,高于2011年的63,800辆。

浙江吉利控股集团有限公司的发言人杨学良说,浙江吉利控股集团现在是沃尔沃汽车公司的所有者,它也在寻求在未来三到五年内实现30%以上的复合增长率的海外扩张。

杨说,由于需求旺盛,尤其是在阿拉伯国家,吉利今年全年的出口量可能达到10万辆,远高于最初的目标8万辆。

吉利前九个月的出口量达到68,600辆,约占同期总销量的20%。

激烈的比赛

根据中国汽车工业协会的统计,前三季度中国汽车制造商的汽车出口总量增长了28%,达到785,300辆。

相比之下,国内市场低迷,前九个月汽车销量仅增长3.4%,较2009年和2010年的两位数增长大幅下降。

吉利副总裁张琳表示,该公司之所以努力开拓海外市场,部分原因是国内增长放缓,竞争激烈,因为几乎所有外国汽车品牌都已经到来。

他还指出,额外的海外销售有助于吉利的投资回报,这在汽车行业中具有规模经济的重要性。

分析人士一致认为,海外市场将在国内汽车制造商的发展战略中发挥越来越重要的作用。

咨询公司IHS Automotive的分析师林怀斌说:“全球化是汽车制造商抵御风险的必要方式,而在许多发展中国家则存在对经济汽车的需求。”

他说:“随着韩国品牌的上升,现在由韩国品牌主导的市场现在留给了中国汽车制造商。”

他补充说,其他许多发展中国家的竞争现在不像中国那样激烈,因为全球主要汽车制造商并未像在中国那样进行投资。

更高的利润

LMC汽车亚太区预测部总监曾志玲补充说,由于政府为鼓励出口而提供的税收优惠,汽车制造商可以在海外获得更高的利润率。

根据IHS Automotive的数据,未来三年,中国汽车制造商的乘用车出口量可能会增加近一倍,从今年的60万辆增至2015年的约100万辆。

随着销量的增加,中国汽车制造商已将其海外业务模式从单纯的贸易模式转变为本地组装模式。

本月初,吉利在埃及的第一家装配厂开始运营,设计产能为每年30,000辆。

开罗工厂是该汽车制造商在海外的第三家工厂,用于组装完全拆解的汽车。它的其他公司在俄罗斯和印度尼西亚,不久将在年底由乌拉圭的一家工厂加入。

长安汽车集团也在扩大其全球业务。最近,它与当地经销商集团签署了一项协议,将在两年内在巴拉圭组装汽车。

该公司在一份声明中表示,在未来三到五年内,拓展海外市场是其“新的重要增长引擎”。

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