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这一切都是为了利用通货膨胀减少法案的补贴。

奥迪首席执行官 Markus Duesmann 在最近的一次采访中证实，该奢侈品牌正在考虑在美国建厂，以利用 4300 亿美元的通货膨胀减少法案(IRA)提供的补贴。根据欧洲汽车新闻，Duesmann在接受德语法兰克福汇报的采访时补充说，目前尚未做出决定。

目前，所有奥迪车型都是在美国以外生产的，这与竞争对手宝马不同，后者长期以来在南卡罗来纳州斯巴达堡拥有庞大的工厂，为美国和世界生产 SUV。但这份报告也很有趣的是，母公司大众汽车集团正计划为其 2021 年收购的新 Scout 品牌建造一座新工厂。

美国大众汽车前首席执行官 Scott Keogh 现在领导 Scout，该公司将成为一家纯电动越野卡车和 SUV 公司，拥有自己独特的平台。Scout 现在计划在 2026 年开始生产，但我们仍然不知道生产工厂将设在哪个州。此前，大众曾考虑与合同制造商合作建设该设施，特别是富士康和麦格纳。它最终决定单独进行该项目。

“我们自己建造工厂的决定已作为决议草案提供，因此已被采纳，”公司消息人士证实。至于奥迪，Duesmann 的评论清楚地表明他热衷于在美国建立工厂。“我们在美国还没有工厂。随着美​​国政府的通货膨胀法案，在美国建厂生产电动汽车当然变得非常有吸引力。”

奥迪是将自己拥有该工厂还是与其他大众品牌共享仍未决定。

“两者都是可能的。但我们在集团内这样做的可能性很高，”杜斯曼补充道。如果该工厂确实获得批准，奥迪将在美国生产电动汽车已成定局。在可预见的未来， e-tron和e-tron GT等现有电动汽车可能会继续在欧洲生产。

大众集团已经承诺到 2030 年在其所有品牌中推出超过 25 款新电动汽车，并将在 2030 年之前将北美的设计和工程本地化。大众已经在田纳西州查塔努加的工厂生产 ID.4今年的目标是制造 90,000 辆电动汽车。一旦 Scout 推出，大众希望每年销售 250,000 辆。

关键词： 电动汽车 通货膨胀 首席执行官 决议草案