2022赛季F1锦标赛在美国的奥斯汀赛道迎来赛季第19站的争夺，红牛车手维斯塔潘在换胎失误的情况下，在比赛后半段接连超越勒克莱尔和汉密尔顿，摘下赛季第13个分站冠军，汉密尔顿位列第2，勒克莱尔从第12位发车拿下季军，佩雷兹第4，红牛车队时隔9年再夺车队总冠军，中国车手周冠宇以第13名完赛。

在美国大奖赛排位赛中，法拉利车队包揽前两名，赛恩斯以1分34秒356的成绩摘得杆位，勒克莱尔位列第2，维斯塔潘和佩雷兹分列3、4位。中国车手周冠宇跻身Q2，最终排名第14位。由于勒克莱尔和佩雷兹在正赛将遭受罚退，正赛时头排发车的两位车手将是赛恩斯和维斯塔潘。

美国大奖赛是本赛季的倒数第四站比赛，车队积分榜上领跑的红牛车队只要不被法拉利车队追回19个积分的差距，就可以提前加冕车队总冠军

发车：痛失好局 赛恩斯撞车退赛

五盏红灯熄灭，美国大奖赛正式起跑，发车大直道上，杆位发车的赛恩斯被头排发车的维斯塔潘超越，随后又在1号弯被梅赛德斯车手拉塞尔从内道撞到，排名直接下滑到队尾，之后，由于赛车受损严重，赛恩斯退出了本站比赛，开赛不久就折损一员大将，法拉利车队损失惨重。

维特尔在发车阶段从第10名升至第5位，接连上升了5个位置，在1号弯的碰撞，一度让拉塞尔跌至第4位，但在第5圈，拉塞尔超越斯托尔，重新拿回了第3名的位置。

比赛当天风力较大，领跑的维斯塔潘告知车队，风对自己的驾驶带来了较大的影响，第6圈，佩雷兹超越斯托尔，来到第4位，前四名车手分别被红牛车队和梅赛德斯车队占据。

拉塞尔被处罚 汉密尔顿率先一停

赛会公布了对拉塞尔的处罚，由于在发车阶段引发与赛恩斯的碰撞，拉塞尔被赛会处以5秒的罚时。

第7圈，拉蒂菲在赛道上出现打滑，冲进了缓冲区，由于轮胎受损严重，只能进站更换全新的中性胎。

比赛进行到第11圈，场上排名第2位的汉密尔顿率先进站，换上了硬胎，一圈之后，维斯塔潘也选择进站，出站后排在佩雷兹之后，位列第2位。

第15圈，佩雷兹也完成进站，由于拉塞尔遭遇罚停，佩雷兹也得以超越拉塞尔，暂时排在第6位。

两出安全车 勒克莱尔升至第4

第18圈，博塔斯在赛道上打滑，赛车陷在砂石区，赛会出动了安全车，如此一来，此前没有进站的车手们大赚一笔，勒克莱尔在安全车期间进站，排名来到第4位。

第22圈，安全车结束，比赛正式恢复，然而比赛刚刚恢复一圈，阿隆索和斯托尔在直道发生碰撞，再次引发了安全车，此次事故导致斯托尔直接退赛，阿隆索继续在赛道坚持，但排名已下降至队尾。

第26圈，安全车再次结束，比赛恢复。勒克莱尔多次尝试超越第3位的佩雷兹，最终在第30圈终于抓住机会，走内线强势超越佩雷兹，排名升至第3位。

红牛换胎失误!维斯塔潘连丢2位

第35圈，汉密尔顿完成第二次进站，继续更换硬胎。维斯塔潘在一圈之后进站，但红牛在换台时出现严重失误，时间花了11秒，维斯塔潘在维修通道被勒克莱尔超越，回到赛道后，也掉到汉密尔顿的身后。

维斯塔潘回到赛道后，马上向勒克莱尔发起进攻，第39圈，维斯塔潘在1号弯发起进攻，勒克莱尔走交叉线守住位置，但赛车性能更胜一筹的维斯塔潘还是在大直道末端完成超越，来到第3位，距离身前的汉密尔顿还有4.5秒。

场上排在首位的是只完成一次进站的维特尔，第41圈，汉密尔顿超越维特尔，来到比赛的领跑位置。

第42圈，维特尔进站完成二停，阿斯顿马丁车队送上了与红牛近乎相同的换胎失误，一次换胎竟花费了16.8秒，维特尔出站后已经掉到第13位。

维斯塔潘超越汉密尔顿 重回领跑位置

比赛进行到第45圈，汉密尔顿的领先优势只有2.4秒，中国车手周冠宇暂时排在第10位，依旧有取得积分的可能。

阿尔本、周冠宇、角田裕毅、维特尔在9-12位展开激烈厮杀，对积分榜的最后2个位置展开争夺。

维斯塔潘在短短几圈之内，已经追到汉密尔顿的身后，两位车手展开了激烈缠斗，最终在第50圈，维斯塔潘超越汉密尔顿，回到领跑的位置。

积分区的争夺中，维特尔连超3台赛车，来到第9位，成功跻身积分区，阿尔本位列第10，周冠宇则被角田裕毅超越，排名下降到第12位。

最终，56圈的比赛结束，维斯塔潘摘下赛季第13个分站冠军，汉密尔顿位列亚军，勒克莱尔拿下季军，佩雷兹位列第4，红牛车队也得以提前摘下车队总冠军，拉塞尔、诺里斯、阿隆索、维特尔分列4-8位，周冠宇以第13名完赛。

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