目前新能源汽车市场虽处于幅度较大的上升状态，但与传统燃油板块仍存有一定差距，是短时间内难以弥补的鸿沟，不过发展走向已然成为定局，且新能源车企也在不断铆劲，以更快速度更新旗下款式，2023年2月，飞凡汽车更新的飞凡R7(图片|配置|询价) 2023款 旗舰版就是其中之一，售价38.99万元。

(资料图)

电动机内置机舱，电驱供应动能，相较传统燃油发动机来说，热量散发量已经达到了极低的程度，对于通风散热需求也是随之大幅度下降，前脸底端保留有小尺寸进气开口，横置设立，且边侧选用黑色板块封闭，实际镂空面还是比较小的。

车身长4900mm，宽1925mm，高1655mm，轴距2950mm。龙舌兰外观选色，在侧向面板之上得到了更好展现效果，色调相对更暗，结合亮面车漆提供的光泽度，在足够的光线下，车体映射景物发生扭曲，立体感也得到了凸显。

尾部设计采用外凸与内凹多层次交叠式设计风格，在结构方面更具立体感表现，唯一出现偏差的部分处于底端部位，以内凹车牌架轮廓伫立于底部外凸结构正中，将层次结构略微阻断，结合底端双置示宽灯，塑成对称式设计，元素变化效果呈现。

对于追求内饰质感的消费者来说，或许棕色内饰选色更为适宜，棕色色区占比较大，结合皮质材料的哑光表层，其材料质感得到了更好凸显，因覆盖面积更大，基本伸手能够触摸到的地方，都是比较柔软的，乘用时也能感受到不错的豪华感。

中控三屏采用水平布局方式，基于纯黑亮面饰板层面内部，表层平铺连贯，并在三个屏幕之间，以板材提供间隔预留，在视觉上提供屏幕拓宽效果，且光滑层面连同，在完整度上表现更为出色。

巡航系统配备有全速自适应巡航设计，针对多市区用车需求，路况较为复杂，且红绿灯设立仍在逐渐增多，停顿、泊车操作更为频繁，此项功能则可实现自动启停，更大程度简化了驾驶员的操作负担。

前排座椅功能设计颇为丰富，加热与通风设计，可更好控制体感温度偏差，结合Nappa真皮皮质风格设计，对温度把控更为容易，两者相互结合，舒适度表现力度更强，且功能还配备了按摩项，工作休闲之余，也能享受到更佳放松效果。

承载式车体结构，独立车架或底盘设计直接移除，以笼式形象设立，连同机舱承载与外部防护工作，均为一体化结构承担，兼具外部课题与组件承重任务，制造用材量降低，可有效抑制车重提升。

双电机驱动类型，544Ps总马力，前电动机最大扭矩250N·m，后电动机450N·m，驱动力前后分化，且幅度以后驱更强，在行驶状态中，贴近推进式驱使方式，尤其是在爬坡或是起步状态，动力表现更为充沛。

总结：纯电领域的表现着实有不少耐看之处，款式更新速度更快，活跃度更高，也时刻把握着消费者的关注度，伴随技术继续成长沉淀，未来更加值得期待。

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